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bernie6259
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« Répondre #90 le: 15 Novembre 2015 à 21:35:25 » |
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FELICITATION BERNARD, malgré les circonstant , mais pour tout , quand tu aura besoin, je serais là, surtout que je n'est plus de bateau chez moi ( il est en Bretagne ) alors je me fait chier grave , heureusement il me reste le Quad.
Merci Guillaume si tu es en manque de nav j ai toujours mon Arimar que je vais d'ailleurs mettre en vente ici |
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« Répondre #91 le: 15 Novembre 2015 à 21:40:29 » |
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MERCI , la nav comme ça bof, sans vouloir t'offenser bien sûr, mais c'est plus la bricole qui me manque
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bernie6259
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« Répondre #92 le: 15 Novembre 2015 à 21:42:57 » |
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La particularité des King est que la delphinere n est pas collée sur le boudin c est l inverse
Donc elle fait partie de la coque d ou la possibilité d'un guindeau
il fait 254 donc gabarit routier
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bernie6259
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« Répondre #93 le: 15 Novembre 2015 à 21:43:32 » |
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MERCI , la nav comme ça bof, sans vouloir t'offenser bien sûr, mais c'est plus la bricole qui me manque
ah bon on va s'entendre alors ! |
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bv56
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« Répondre #94 le: 15 Novembre 2015 à 22:59:28 » |
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Question bricolage Guillaume n'oublie pas que t'as mon pare brise carbone !  |
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« Répondre #95 le: 15 Novembre 2015 à 23:40:03 » |
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YA pas de problème tu le sait , quand je dit que je fais, je fais , enfin quand je l'aurais !!!!!
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« Répondre #96 le: 16 Novembre 2015 à 10:42:16 » |
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Bonjour Guillaume, N'hésite pas à faire une vidéo pour nous montrer tes talents en carbone |
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Guismo 59/56
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« Répondre #97 le: 17 Novembre 2015 à 18:07:37 » |
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bernie6259
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« Répondre #98 le: 17 Novembre 2015 à 18:15:52 » |
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 c est quoi un "eco nable "  ?? mais le support c est pas mal du tout !
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bernie6259
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« Répondre #99 le: 17 Novembre 2015 à 18:21:51 » |
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Nous avons vu le Suz 200 de Meltem en blanc je trouve cela pas mal du tout,et j aimerai c'est une option ? Je me contenterai d'un 175 qu'en penses tu Guismo A propos je vous confirme avoir un King 670 dans qqs semaines |
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« Répondre #100 le: 17 Novembre 2015 à 20:34:43 » |
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bv56
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« Répondre #101 le: 17 Novembre 2015 à 20:52:04 » |
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Je vous posterai le nouveau pare brise du revenger en carbone "made by Guismo" Ça va avoir de la gueule ! |
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« Répondre #102 le: 17 Novembre 2015 à 21:17:50 » |
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ha houé , ça va avoir de la gueule , je vais te faire ça au petit oignon , bien épais , bien costaud, bien brillant
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bv56
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« Répondre #103 le: 17 Novembre 2015 à 21:21:25 » |
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« Répondre #104 le: 17 Novembre 2015 à 21:27:01 » |
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Bonsoir Guillaume, très beau boulot, t'es vraiment à l'aise avec ce matériau. Je suis pressé de voir ce que tu vas fabriquer pour Bertrand |
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« Répondre #105 le: 17 Novembre 2015 à 21:36:42 » |
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Suite à notre défaite contre les black en rugby un pote s'est vengé sur la bière ... Ou est le rapport? On a regardé le match à groix , retour en bateau ... Le revenger est un peu instable a l'arrêt... Ce c.. C'est cassé la gueule en s'accrochant au pare brise... Du coup on va passer sur un modèle carbone ...je perds pas au change |
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« Répondre #106 le: 17 Novembre 2015 à 21:46:20 » |
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Du coup on va passer sur un modèle carbone ...je perds pas au change c'est quand meme vachement moins transparent ............  |
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Guismo 59/56
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« Répondre #107 le: 17 Novembre 2015 à 21:52:50 » |
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c'est sur , le support de nable , je l'ai fait dimanche en 1h bon la il est encore bruite de décoffrage, mais une foi ,meulé, poncé est passer à l'époxy pour la finition glaçage, il serra nickel. pour toi Bertrand, je vais travaillé direct à l'époxy c'est plus costaud, et avec 2 sorte de fibre , carbone + kevlar, pour encore plus de solidité, sûr plus ou moins 5 couche de chaque comme ça au qua ou, ça ne cassera plus. |
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« Répondre #108 le: 17 Novembre 2015 à 22:08:19 » |
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Impec! Yannick rappelle toi l'ancien était tout noir opaque! C'est plus un déflecteur. Après faut pas lui dire mais je le mets sur la console en entier avant d'attaquer la coque! Et voilà un 27 full carbone a 300 kg! Désolé de polluer le post ! |
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« Répondre #109 le: 18 Novembre 2015 à 08:14:47 » |
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Un p'tit post quand les premières images arriverons sera un plus pour se faire plaisir, il aura du boulot Guillaume Tu lui donnes ton pare brise pour qu'il serve de moule ? |
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« Répondre #110 le: 18 Novembre 2015 à 09:10:46 » |
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Oui, enfin les morceaux... |
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« Répondre #111 le: 18 Novembre 2015 à 10:20:20 » |
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En parlant de moule ... Je suis en train de me confectionner un taud de camping style " Grec" c'est à dire tres bas sur l'avant du bateau et trés tendu pour un éventuel bivouac ou un abri ponctuel en cas de " grain" Pour çela j'ai récupéré les arceaux d'un ancien bimini que je dois adapter aux nouvelles dimensions voulues . Question : comment faire pour recintrer , sans que cela ne casse , mes tubes d'aluminium pour les adapter aux nouvelles mesures Merci pour vos réponses . |
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« Répondre #112 le: 18 Novembre 2015 à 11:05:10 » |
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En parlant de moule ... Je suis en train de me confectionner un taud de camping style " Grec" c'est à dire tres bas sur l'avant du bateau et trés tendu pour un éventuel bivouac ou un abri ponctuel en cas de " grain" Pour çela j'ai récupéré les arceaux d'un ancien bimini que je dois adapter aux nouvelles dimensions voulues . Question : comment faire pour recintrer , sans que cela ne casse , mes tubes d'aluminium pour les adapter aux nouvelles mesures Merci pour vos réponses . bonjour Alain, si tes tubes sont fin, ça va être coton, tu as aussi cette solution de raccord d'angle  tu as aussi la possibilité de garder les angles du bimini et de raccourcir le tube par la largeur du bimini et mettre un raccord droit . |
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« Répondre #113 le: 18 Novembre 2015 à 12:59:22 » |
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En parlant de moule ... Je suis en train de me confectionner un taud de camping style " Grec" c'est à dire tres bas sur l'avant du bateau et trés tendu pour un éventuel bivouac ou un abri ponctuel en cas de " grain" Pour çela j'ai récupéré les arceaux d'un ancien bimini que je dois adapter aux nouvelles dimensions voulues . Question : comment faire pour recintrer , sans que cela ne casse , mes tubes d'aluminium pour les adapter aux nouvelles mesures Merci pour vos réponses . Alain Pour cintrer du tube sans le cassé et avoir une courbe de l'angle que tu veux 1) tu fait un gabarie en bois de l'angle que tu désire pour faire le cintrage dessus 2) pour ne pas que le tube casse tu le remplis de sable Ci-joint une petite vidéo de comment faire |
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Guismo 59/56
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« Répondre #114 le: 18 Novembre 2015 à 14:33:25 » |
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Il existe des cintreuse hydraulique ou bien manuelle comme celle ci .
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« Répondre #115 le: 19 Novembre 2015 à 00:43:43 » |
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Attention à l'alu ça à tendance à se déchirer tout dépend du type; cintreuse ça doit le faire si l'angle n'est pas trop prononcé. Sinon j'ai déjà cintré du tube cuivre remplit de sable en le chauffant progressivement, jamais avec de l'alu. Pour moi il faudrait un alu de type AG3 (5754) ou AG4.5 (5083) qui d'ailleurs se soude très bien. Je terminerai en disant que cintrer des tubes existants me parait risqué, si j'avais l'opération à faire, je fabriquerai de nouveaux tubes moi-même et en INOX, c'est d'après-moi plus facile à travailler et aussi pour éviter les phénomènes d'électrolyse avec l'alu à moins qu'il ne soit anodisé et donc protégé. Je sais pas si j'ai été très clair dans mes explications.....il est tard ! |
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« Répondre #116 le: 19 Novembre 2015 à 10:49:13 » |
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 cessez de polluer mon post avec des cintreuses et autres carbones , ouvrez donc le votre!  Serieusement le cintrage de tube alu surtout ceux des bimini c est fragile je demande a mon metallier alu ds la journée Bon pour mon sujet initial quel 175 cv je prends Je suis pas opposé au 2 T
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« Répondre #117 le: 19 Novembre 2015 à 10:51:33 » |
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Nabulio cintrer de l inox c est pas très hard ? Du cuivre sans chauffer jusqu'au 22 je crois oui facile, ensuite on chauffe un peu ,avec du sable c est si on chauffe trop |
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« Répondre #118 le: 19 Novembre 2015 à 11:06:32 » |
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Bonjour, Cintrer de l'inox ça se fait mais tout dépend des épaisseurs de tube, à partir d'une certaine épaisseur il faut une cintreuse hydraulique. Pour le cuivre, j'ai à peu près la même expérience que toi. Par contre, pour revenir au tube inox, professionnellement je suis amené à faire fabriquer des lignes d'échappements sur mesure, on est souvent obligé de couper pour rentrer dans les encombrement puis de souder tout ça proprement, en gros on fais du cintrage, de la découpe et de la soudure sur les tubes inox et inconels. Bonne journée  |
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« Dernière édition: 19 Novembre 2015 à 11:08:46 par Nabulio 42 »
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« Répondre #119 le: 19 Novembre 2015 à 11:32:33 » |
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oui Nab je suis aussi d accord pour faire un bolster mon soudeur devait acheter des coudes a souder sur des tubes droits... j ai abandonné devant le prix
Stephane ici en connait un rayon sur l inox...
Cordialement
et zut je pollue mon propre post!!!
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